Геометрические размеры кузова автомобиля
AUDI CABRIO.

Геометрические размеры кузова AUDI CABRIO 2.0 2-дверный CABRIOLET модель 8G (1995-2001г.)

СКАЧАТЬ

AUDI 80. ОГРОМНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ.

Модель: 1979 -1984г.
Код : В2
Кузов: sedan (Ауди 80, Ауди 4000)
Кузов: 81 (sedan)
Третье место в соревновании "Авто года" 1979. В 1978 г. в модельной ветки Ауди 80 настали огромные изменения. Новенький евродизайн автомобиля вновь доверили Giugiaro. У него получилось реализовать новенький, нынешний хетчбек, никак не лишаясь, преемственности с предшествующей модификацией. Евродизайн был до такой степени эффективным, что с маленькими переменами додержался вплоть до 1986 года. Новенький хетчбек был очевидно побольше предшествующего и главной была предложена четырехдверная версия. Данному кузову 1979 г. был присвоен числовой показатель 81 и автозаводской шифр В2.
Всегда данные нововведения находились плодом новой политики Volkswagen, который закрепив собственные позиции на рынке, начал контрнаступление в нехарактерную ему раньше нишу дорогостоящих авто. С целью эффективной конкурентной борьбы с Мерседес и БМВ модель Volkswagen, что относилась с определением всенародного авто, совершенно никак не подходила, и для данной высокой миссии решено было продвигать Ауди.
В этом случае и было начато размежевание 2-их близнецов — Ауди80 и VWPassat. При существенной наружной схожести "народные" разновидности кузова — универсал и хетчбэк перепали VW, a Ауди в длительное время сохранился только sedan.
В 1978 г. в угоду той же мысли прервалось изготовление небольшого автомобиля — Ауди 50, который продлил собственный правильный курс, равно как VW Polo. В 1980 г. авто дебютировал в США перед маркой Ауди 4000. Вначале Ауди 4000 составлялся только лишь инжекторным мотором объемом 1600 с 4-х ступенеобразной механической КПП. Немного позже в этом же году родилась Ауди 4000 с пятицилиндровым мотором и 5-ти ступенчатой КПП. В 1981 г. объем 4-х цилиндрового мотора вырос вплоть до 1700 (4000 S), а потом 1800 (4000 S). Определенное время на рынке Америки была модель с пятицилиндровым мотором и механической КПП — 4000S, а в 1983 г. выпустили Audi с дизельным и турбодизельными моторами. У машины был не только лишь новенький кузов, но и ряд инженерных ответов, призванных увеличить его в 1 ступень с меньшими модификациями конкурентов.
Топливный бак был поставлен за спинку з\д сиденья, что уменьшило размер багажника, однако повысило размер салона, в особенности в области заднего сиденья. Мотор и передняя балка стала крепиться никак не к кузову, а к подрамнику, что же позволило уменьшить передачу пульсаций с мотора и ходовой части на автокузов и в то же время повысить геометрическую твердость балки. В первый раз на данных автомобилях были поставлены дисковые тормоза на задней подвески — они ставились в более мощные модели. В отдельных модификациях стекло передней двери было целостным — без форточки. В данном автомобиле появилась пятиступная КПП. В 1980 г. в Ауди 80 появился пятицилиндровый движок WE объемом 2200 . С 1982года в политре моторов появился турбодизель и возрасло число пятицилинд-ровых двигателей. В 1982г. состоялись отдельные изменения в видах силовых агрегатов, установленых в Ауди 80 и обозначениях мод. авто.